Nieuwe landelijke ontheffing vanaf januari

Ondernemers die door netcongestie onvoldoende laadcapaciteit hebben voor hun elektrische vrachtwagens, krijgen vanaf januari een landelijke ontheffing om met dieselvoertuigen zero-emissiezones te betreden. Dat hebben de betrokken gemeenten gezamenlijk besloten, meldt de overheidswebsite Op weg naar ZES.

Sinds begin dit jaar gelden in achttien gemeenten zero-emissiezones, bedoeld om dieselvoertuigen stapsgewijs uit de binnenstad te weren. Veel vervoerders schakelen daarom over op elektrisch, maar het opladen blijft een knelpunt. Door overbelasting van het stroomnet – volgens netbeheerder Enexis kan verzwaring soms tot tien jaar duren – hebben sommige ondernemers simpelweg te weinig vermogen om hun vloot tijdig te laden.

Aanvragen via zero-emissieloket

De nieuwe regeling erkent netcongestie als geldige reden voor een ontheffing. Bedrijven kunnen deze aanvragen bij het landelijke zero-emissieloket, dat wordt beheerd door de vier grootste gemeenten. De eerste aanvraag kost 250 euro, verlengen is gratis.

Nu is het in uitzonderlijke gevallen al mogelijk om lokaal een maatwerkontheffing te krijgen. Vanaf 2026 geldt één ontheffing die in heel Nederland bruikbaar is.

Verruiming voor dieseltrucks

Het besluit is de tweede versoepeling voor dieselvervoer. Eerder werd al vastgelegd dat vrachtwagens zonder goed elektrisch alternatief nog dertien jaar de zones in mogen, vijf jaar langer dan oorspronkelijk gepland. Uit de eerste cijfers blijkt dat 92 tot 98 procent van de voertuigen zich aan de nieuwe regels houdt.

Op weg naar duurzame (stads)logistiek?

Bij Green Mobility Partners helpen we ondernemers met advies, strategie en praktische oplossingen vor de overstap naar zero-emissie. Neem contact met ons op en ontdek hoe wij u kunnen ondersteunen!