In aflevering 2 van 𝐄𝐌𝐈𝐒𝐒𝐈𝐄𝐕𝐑𝐈𝐉 𝐆𝐄𝐒𝐏𝐑𝐎𝐊𝐄𝐍 | 𝐃𝐞 𝐏𝐨𝐝𝐜𝐚𝐬𝐭 bespreken Charles Janssen (founder van Green Mobility Partners) en Ton De Kort (presentator en journalist) de problemen waar vooral de transportsector tegenaan gaat lopen met de wereldwijde eis om over te gaan op duurzame mobiliteit.

Waarom dit nú relevant is

• Regeldruk en deadlines komen dichterbij: de vrachtwagenheffing per 1 juli 2026 en ETS2 vanaf 2027 veranderen het rekenwerk fundamenteel.

• Marges zijn dun, consolidatie zet door. Juist voor middelgrote transporteurs.

• Netcongestie is vooral een piekprobleem: de stroom is er, maar niet altijd de transportcapaciteit op het juiste moment.

Een reality check over laden

In de aflevering komt een concreet voorbeeld voorbij: een cluster van circa 150 elektrische trucks verbruikt op jaarbasis stroom vergelijkbaar met 3.000–4.000 huishoudens. Dat klinkt fors, maar het gaat vooral om wanneer je laadt. ’s Nachts laden, pieken vermijden en slim sturen maakt het verschil tussen file op het net en zorgeloos doorwerken.

Wat je hoort in de podcast

• Klantdruk vs. overtuiging: waarom opdrachtgevers (o.a. publieke) verduurzaming nu echt afdwingen.

• Faseren zonder frictie: je verduurzaamt nooit in één klap; zo bouw je een haalbaar pad.

• Netstrategie in de praktijk: huidige aansluiting, uitbreidingsopties en samenwerken op het bedrijvenpark.

• Businesscase realisme: niet alleen techniek; ook benutting en financiering tellen.

• Voorsprong rendeert: koplopers voelden de pijn, maar die voorinvestering gaat de komende jaren doorwerken.

Voor wie is dit interessant?

• Transport, infra, grond- en wegenbouw.

• Bedrijven met frequente ritten in zero-emissiezones.

• Ondernemers die keuzes moeten maken over vlootvervanging en laadstrategie.